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做好新疆工作事关大局，是全党全国的大事。 9月23日，习近平总书记在乌鲁木齐亲切接见新疆各族各界代表，其中有这样一个群体：援疆干部代表。 习近平总书记曾经深刻指出，“全党都要站在战略和全局高度认识新疆工作的重要性，加大对口援疆工作力度，完善对口援疆工作机制，共同把新疆的工作做好”。 这些年，对口援疆工作投入资金之巨、参与人员之多、覆盖领域之广、取得成效之大前所未有。援疆工作取得历史性成就，背后彰显的是新时代党的治疆方略的成功实践，是社会主义集中力量办大事的制度优势。 对口援疆，站位的是战略全局。 社会稳定和长治久安，是新疆工作的总目标，关系全国改革发展稳定大局。 党的十八大以来，习近平总书记从战略全局高度对新疆工作进行全面部署。对口援疆，正是实现新疆社会稳定和长治久安的战略之举。 2014年，习近平总书记到新疆考察时便指出，“全党都要站在战略和全局高度来认识新疆工作的重要性”“加大对口援疆工作力度，完善对口援疆工作机制，共同努力，实现新疆社会稳定和长治久安”。 来自五湖四海，为了同一个目标，走到一起、干在一起。对口援疆工作中，中央和国家机关、中央企业和相关省市在干部人才、产业项目、科技教育、医疗卫生、文化旅游等各方面实施全方位对口支援，推动新疆迈上高质量发展轨道。 一组数字，令人震撼：党的十八大以来，累计安排援疆资金超2000亿元，协调落地经济合作项目投资金额3万亿元，引进1.5万余家企业…… 对口援疆，带来的是发展巨变。 中华民族是一个大家庭，一家人都要过上好日子。发展，是解决民族地区各种问题的总钥匙。 习近平总书记在第三次中央新疆工作座谈会上强调，“各援疆省市要加强同新疆协调配合，长期坚持对口援疆，提升对口援疆综合效益”。 这些年，全面援疆、精准援疆、长期援疆，极大改变了天山南北的发展面貌。对口援疆创造的机遇、带来的变化、激发的信心，为新疆发展注入了强劲动力。 “十四五”期间，援疆项目资金89.2%投向民生领域，91.3%投向基层，推动新疆各族群众民生福祉不断提升。 近年来，乡村牧区各族群众住上安居房，孩子们就近上学，老人们可以享受援疆专家远程医疗服务……这些成为各族居民的“标配”，很多都是来源于援疆支持。 天山南北、塔河两岸，昆仑山下、沙漠边缘，处处可以看到援疆项目的印记。 一项项惠民之举、一批批民生项目，极大改善了新疆各族群众生产生活条件，援疆综合效益不断提高，各族群众获得感、幸福感、安全感不断提升。 对口援疆，彰显的是制度优势。 制度优势，是一个国家的最大优势。 习近平总书记指出，“我们最大的优势是我国社会主义制度能够集中力量办大事。这是我们成就事业的重要法宝”。 山川一脉同风雨，明月何曾是两乡。 新时代，新疆取得的历史性成就、发生的历史性变革，是新疆各族人民团结奋斗的结果，也是党的领导下全国人民无私支援的结果。 2022年7月，习近平总书记在新疆会见援疆干部代表。望着为这片热土奉献心血的援疆干部，习近平总书记动情回忆在地方工作时，“福建对口昌吉，浙江对口和田”：“这个事业很有意义，发挥中国特色社会主义大协作精神，举全国之力，解决一些重大任务。” 一方有需，八方来援。对口援疆取得历史性成就的背后，彰显的是中国特色社会主义制度具有显著优势，是把我国制度优势转化为国家治理效能的生动体现。 倾力、倾情、无私、长期坚持的对口援疆，也深刻诠释了中华民族大家庭手足相亲、守望相助的内在感情。 在对口援疆工作中，铸牢中华民族共同体意识的经济基础、政治基础、社会基础不断夯实，援受双方同心同力、融为一体，结成了数不清的“亲戚”，上演了无数感人至深的故事，各族人民对伟大祖国、中华民族、中华文化、中国共产党、中国特色社会主义的认同空前提高，不断推动中华民族成为认同度更高、凝聚力更强的命运共同体。 策划：杜尚泽、贺勇 撰文：李昌禹、蒋云龙 海报：田兴洲 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】